SZJ-BSW-2、15/3T型 交流桥式起重机（带半实物）电气技能实训考核装置 （柜式）
一、产品概述：
“SZJ-BSW-2型15/3T桥式起重机电气技能实训考核装置（半实物）”是在原“SZJ-04、15/3T桥式起重机电气技能实训考核装置”的基础上又进一步改进和提升，它增加了15/3T桥式起重机仿真半实物模型，通过接口把机床电气部分和机床的实物模型连接起来，将机床的各运动过程全部展现出来，更加真实，直观，。本装置适合于维修电工初、中、高级技能鉴定中有关机床电气部分教学实验与技能实训考核的理想教学设备。
二、产品特点：
1．SZJ-BSW-2型15/3T桥式起重机半实物仿真模型是参照实际15/3T型 桥式起重机的功能，并按一定尺寸比例缩小而设计的；
2．本套装置电气部分的操作，能实现15/3T型 桥式起重机各种运动，它包括：副钩上下控制、主钩上下控制、小车前后控制及大车的左右运动控制；
3．机床电气的所有接点，在装置的面板上都设置了相应的测试点，方便学生检测判断，同时在面板下方还设置了故障排除开关；
4．半实物模型上所用电机（带1：10减速机构，并且带有电磁制动）的电压等级与实际使用的机床是完全相同的；是起重机的各种运动缓慢进行而且逼真。
5.考核柜上所有电器均采用国内著名品牌正泰电器，有效保证实验、实训能够顺利进行。
6.所有限位开关均在半实物模型上，有效保证半实物模型的运动和实际机床的运动一致。
7.起重机的调速过程采用指示灯演示，但是凸轮控制器和主令开关均采用实际电器。
8．通过故障设置，可以使学生能真实的了解到故障点与实际车床的联系，使学生掌握实际的电气线路维修保养的动手能力。
三、实训项目：
1．熟悉常用低压电器的机构、原理
2．电路线路分析
3．通过观察起重机模型的运动，了解起重机的实际运动
4．通过测量找出线路中的故障点，对起重机的故障排除
5．设置故障点，作为维修电工的技能考核装置
四、故障设置：
1．起重机无法启动
2．副钩不能启动
3．小车不能动作
4．小车不能动作
5．大车不能动作
6．副钩不能提升
7．小车不能向后
8．小车运动失去限位保护
9．大车运动失去限位保护
10．大车不能向左
……
可设置不少于20个故障。
五、故障分析：
1、故障点G1 此开关设置为控制两条火线W1、V1，故障点为红色和黑色。关掉G1所有控制部分电源失电，控制失灵，电机不转。在实际应用中可判断为停电或总开关QF损坏。检测故障时，用万用表电压档（500V）检测红、黑故障点。此时若有电压，电压为380V，说明无故障。若无电压说明有故障（在此设置了故障）。
2、故障点G2 可控制M5电机起停和Y5、Y6电磁铁吸合，在实际应用中，可判断电流过大，KL保护起作用，KM2、KM3、KM4触点接触不良等。检测时，可用万用表检测G2故障点的红黑两点，若电压有指示（380V），说明无故障；若无指示，说明在此设置了故障，此时只须打开G2开关既可恢复正常。
3、故障点G3 控制M3、M4电机线路起停。检测方法与G2相似。
4、故障点G4 控制M2电机起停，检测与G2相似。
5、故障点G5 控制M1电机起停，检测同G2。
6、故障点G6 控制电磁铁YB2，若电磁铁YB2不动作，此时，可用万用表500V档检测，测时，把万用表的两条测杆中的一条插入G6孔内，若万用表电压无指示，说明在此设置了故障，此时，只需打开故障门，打开故障开关G6既可，恢复正常。
7、故障开关工G7 控制电磁铁YB3，关于操作跟G6相同，
8、故障点G8 G8的开与关直接控制着M1、M2、M3、M4的起动与停止，若关掉G8故障开关，M1~M4将不能起动，若恢复正常，必须打开G8开关，再将QM1、QM2、QM3回到零位，再按起动按钮SB1既可，检测的方法跟G6相同。
9、故障点G9 控制电磁铁YB5、YB6，关于操作跟G6
10、故障点G10 关掉G10开关，它控制KA线圈的通与断，M5电机将无法起动，此时可检测G10（红点）与公共点是否有电压，若无则说明此处设置了故障。要恢复正常，把SA主令开关回零位，再打开G10开关既可。
11、故障点G11 它控制着整个M5电机的控制电路的回路。检测方法跟G10相同，若设置了故障要恢复正常，只须把SA主令开关回零位，再打开G11开关既可。
12、故障点G12 它控制着KA线圈的通与断。
13、故障点G13 它控制着KM3继电器的通与断
14、故障点G14 它控制着KM2继电器的通与断
15、故障点G15 它控制着KM4、KM9、KM10、KM5、KM6、KM7、KM8的继电器电路的开与关。
16、故障点G16 它控制着KM4继电器的通与断
17、故障点G17 它控制着KM9继电器的通与断
18、故障点G18 它控制着KM10继电器的通与断
19、故障点G19 它控制着KM5、KM6、KM7、KM8继电器的通与断
20、故障点G20 它控制着KM5继电器的通与断
21、故障点G21 它控制着KM6继电器的通与断
22、故障点G22 它控制着KM7继电器的通与断
23、故障点G23 它控制着KM8继电器的通与断
六、技术条件
1．输入电源：三相四线（380V±10% 50Hz）
2．工作环境：温度-10℃～＋40℃，相对湿度≤85％（25℃），海拔≤4000m
3．装置容量：≤1kVA
4．外形尺寸：1430mm×750mm×1630mm
5．装置重量：≤150kg
6．15/3T型 桥式起重机模型尺寸： 1000mm×500mm×800mm
7．大车行程：500mm
8．小车行程：300mm
七、性能说明：
实训装置由电气控制设备和半实物模型组成；
1．电气控制设备（例下清单）
2．桥式起重机仿真半实物模型
SZJ-04BSW15/3T型桥式起重机仿真半实物床身采用工程塑料制作而成，模型所用电机的电压等级与实际机床完全相同，能够真实展示SZJ-04BSW15/3T型桥式起重机的各种运行状态。
3. 电器配置：
代号
| 元件名称
| 品牌
| 件数
| 安装位置
|
M5 |
主钩电动机（带1：10减速器，电磁制动） |
宁波仪表电机 |
1 |
实物模型上 |
M1 |
副钩电动机（带1：10减速器，电磁制动） |
宁波仪表电机 |
1 |
实物模型上 |
M3、M4 |
大车电动机（带1：10减速器，电磁制动） |
宁波仪表电机 |
2 |
实物模型上 |
M2 |
小车电动机（带1：10减速器，电磁制动） |
宁波仪表电机 |
1 |
实物模型上 |
YB5、YB6 |
主钩制动电磁铁 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
YB1 |
副钩制动电磁铁 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
YB3、YB4 |
大车制动电磁铁 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
YB2 |
小车制动电磁铁 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
SA |
主钩主令控制器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
QM1 |
副钩凸轮控制器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
QM3 |
大车凸轮控制器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
QM2 |
小车凸轮控制器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
QS1 |
闸刀开关 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
SB1 |
起动按钮 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
KM1 |
接触器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
KL |
总过电流继电器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
KL1-KL3 |
过电流继电器 |
正泰 |
3 |
考核柜上 |
KL4 |
过电流继电器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
FU1 |
熔断器 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
QS2 |
三相闸刀开关 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
QS3 |
单相闸刀开关 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
KM2-KM3 |
正、反主接触器 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
KM9-KM10 |
预备级接触器 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
KM5-KM8 |
加速级接触器 |
正泰 |
4 |
考核柜上 |
KM4 |
制动接触器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
KL5 |
过电流继电器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
KA |
欠电压继电器 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
FU2 |
熔断器 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
SA2 |
紧急开关 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
SQ9 |
主钩限位开关 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
QS4 |
副钩限位开关 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
SQ7-SQ8 |
大车限位开关 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
SQ5-SQ6 |
小车限位开关 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
SQ1 |
舱口安全开关 |
正泰 |
1 |
考核柜上 |
SQ2-SQ3 |
栋梁栏杆安全开关小车导轨 |
正泰 |
2 |
考核柜上 |
客服1 